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戴姆勒人卡车结队技术能让多辆卡车通过自动驾驶和无线连接技术实现紧凑型的道路驾驶。这样做的好处不仅能减少道路拥堵和事故发生率，而且还能降低燃料的使用和二氧化碳气体的排放。戴姆勒人表示，该种模式将能让卡车的燃油经济性数据增加近10%。可以看到，戴姆勒正在稳步推动其卡车结队技术的发展。去年，它带着车队参加了欧洲卡车车队挑战赛，当时Scania丶沃尔沃也都是参与者。另外它还在德国丶荷兰进行过测试。之后，戴姆勒在俄勒冈州展开测试后得到了该州的交通部的批准。接下来，它将与两辆Freightliner New Cascadia卡车配对，然后在俄罗冈州和内华达州之间的公路上通过数字连接进行驾驶。更大规模的道路测试定于明年展开。戴姆勒人卡车北美(DTNA)总裁兼CEO Roger Nielsen表示，他们看到越来越多的客户对卡车结队技术表现出了兴趣，这项技术代表了高效性和安全性，不过车队技术并不是说要取代司机，它设计的最终目的是帮助司机。“当世界已经准备好迎接车队到来的时候，DTNA将提供一个已经检验过的解决方案。”来源：cnBeta.COM
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