在美国开车，必须要有一个合法的驾驶执照。关于中国驾照是否能在美国开车，网上有N多的说法，我也搞不清哪个是对的。为此，我曾去DMV(交通局)问过，人家的回答很干脆：NO。我也去租车公司(ENTERPRISE)问过，人家的回答也很干脆：YES。这样一来，还真搞不清谁对谁错了。但从DVM提供的驾驶人手册《North Carolina Driver’s Handbook》上来看，在北卡开车，必须拥有合法的驾照(It is against the law to drive a motor vehicle on streets and highways without a valid driver license.)，却没有说明外国驾照是否是合法的。我觉得，如果你是短期逗留，临时性的租车，用中国照应该没有问题，只要租车公司肯租，你就能开。但如果是在的时间比较长，而且还准备买车的话，那最好是考一个本州驾照比较好。因为，驾照对你来说，不仅仅是一个开车的资格证，还是你的身份证，与SSN一样重要。
考驾照的流程我在《北卡驾照，初试通过》的小文中已经作了介绍，这里仅就路考进行一些说明。
当你通过视力丶智力丶交规知识检测，拿到LEANER PERMIT后，就可以在任何时间申请进行路考。参加路考是必须自带车辆的，DMV不提供考试车辆。你需要提交的相关材料有：
1.你的LEANER PERMIT;
2.护照+D2019+I94;
3.考试车辆的TITLE及保险;
与国内的场考和路考比起来，这里路试的内容就显得很简单了。但，千万记住，这里不是考你的技术，而是考你的规矩。从我的经验来看，有以下几点是需要特别注意的：
1. 环车检查，看灯光丶喇叭是否工作正常。注意上车就系安全带，而且，你还得看看坐你旁边的考官系了没有，如果没系，一定要提醒他(她)，这可能就是一个考试项目。因为根据交通法规，副坐不系安全带，司机是要承担责任的。
2. “STOP”是道路上见得最多的标志，也是考试中重点测试的内容。不管在什么道路上，也不管有车无车，你都必须停车三秒，左丶右观察，安全时通过。另外，在任何情况下礼让行人(如果有的话，反正很难碰到)丶在边道时必须让主道丶三方十字路口会车时怎么通过等等也会是考试的内容。反正，把手册上的看明白，多多练习，就会形成习惯的。
3. 在转弯丶改道时你是如何操作的?别以为提前打灯丶仔细观察三个后视镜就行。你必须将你的脑袋转向变道的方向，且要越过肩膀去观察车边情况，因为只看后视镜会有盲区的。这一招在美国是必须的，但在中国怕是整不成，因为没准你转头时，前方突然来了个行人或是自行车或喜欢变道穿插的车，你就惨了。
4. 在中国开车，通过十字路口时通常是必须减速慢行的。但在这里要记住，如果你行驶的车道是绿灯亮着，或是你在主道，看到有其他车在叉道处时，或是你方没有STOP而别方有STOP时，你是不能减速的，该开多快就开多快，否则会被认为是“驾驶中犹豫不绝( hesitate in driving)”而通不过考试的。
5. 倒车时必须头完全转到后面(身子肯定要随着转啦，不然头脖就分家了)，右手扶紧副驾座椅背。当你要观察车前方情况时(如要看看车头是否会刮到旁边的车)，就必须把车停住，观察丶处理完后再把头转到后面，直到倒车到位。
6. 经典项目是三点调头。最保险的方法是在转向时不要动车，而是定点转向，即车停住时把方向打到该转向的方向，再踩油门动车。这当然会有些伤胎，但挑不出毛病。
7. 通常，最后一个测试项目是紧急刹车。考官会让你加速，然后突然一声令下“STOP!”，你只要应声猛踩刹车就行了。这个时候就别心疼车了，只会试你一到二次。
8. 不能超速!这是当然和必须的。更不能比限速低太多!会很危险。
依不同的考试点在难度和时间上会有一些差别。如在UNIVERSITY SOUTH考，就比在CONCORD考要难一些，即考官要求会多一些。一般考试时间也就10多分钟。如果没有考过，一周后可申请再考。如果考过，就去办公室交费4美元，当场照个照片，颁发一个临时驾照，两周内正式驾照就会寄来给你了。
一般驾照都是C照(CLASS C)，允许驾驶非商用的，净重量小于26,001磅的汽车(也就是差不12吨的车，天，该是多大的车哦)。驾照有效期与你的签证有效期一致，但延后一月。
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